Na nowy rok modelowy Mitsubishi Pajero otrzymało podkręcone silniki i kilka stylistycznych szlifów. O detalach technicznych odświeżonej terenówki pisze portal v10.pl.

Pod maską pojazdu znajdziemy 3,2 litrową, turbodoładowaną, wysokoprężną jednostkę DI-D o mocy 200 KM i momencie obrotowym 441 Nm. Silnik Pajero MY2010 współpracuje z pięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje napęd na wszystkie cztery koła.

Pięciodrzwiowa wersja auta spala średnio 9,6 litra na 100 km. Model trzydrzwiowy, wyposażony w pięciostopniową, manualną skrzynię biegów, ograniczył spalanie do 8,5 litra na 100 km, a emisję CO2 z 244 do 224 g/km.

Nowe Mitsubishi Pajero ma wygłuszoną kabinę pasażerską i nowoczesny sytem multimedialny MMCS z dyskiem twardym o pojemności 40 GB. Pojazd otrzymał też nowe, grubsze szyby i zmodernizowane aluminiowe obręcze o średnicy 17 i 18 cali.