2008-10-15 11:11

Nawet 200 zł za przejazd autostradą A2

W ciągu kilku lat opłaty za korzystanie z autostrad mogą wzrosnąć dwukrotnie. Za przejechanie kilometra będziemy płacić nawet 40 gr.

Jak pisze Maciej Szczepaniuk w dzisiejszej "Gazecie Prawnej", obecnie za przejechanie ok. 150 km fragmentem autostrady A2 z Konina do Nowego Tomyśla zarządzanym przez Autostradę Wielkopolską trzeba zapłacić 33 zł. Podróż z Katowic do Krakowa 60-km odcinkiem trasy A4 pod zarządem Stalexportu kosztuje właściciela samochodu osobowego 13 zł, a przejazd zaledwie 25 km fragmentem autostrady A1 na Pomorzu zarządzanym przez spółkę Gdańsk Transport Company - 3,5 zł. To za każdy kilometr odpowiednio: 22 gr, 20 gr i 14 gr Mimo że kierowcy już zgrzytają zębami na obecne stawki, w ciągu kilku lat czeka ich seria podwyżek na istniejących fragmentach autostrad, a także tych, których budowa dopiero się zaczyna.

Nawet dwukrotnego wzrostu opłat za przejazd autostradami nie wyklucza Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych Tor.

W 2011 roku ma zostać oddanych do użytku zostanie niemal 500 km nowych autostrad. Jeżeli sprawdzi się czarny scenariusz, to opłata za przejechanie kilometra autostrady budowanej w systemie koncesyjnym wyniesie nawet 40 gr, a w przypadku autostrad ułożonych przez państwo 20 gr. Podwyżki oznaczałyby, że po wybudowaniu całości trasy A2 i A1 kierowca samochodu osobowego zapłaci za te trasy odpowiednio 198,2 zł oraz 169 zł. Podróż A4 spod granicy z Niemcami do granicy z Białorusią może kosztować 146 zł.

Eksperci podkreślają, że finansowy kryzys dopadł Polskę w najgorszym dla kierowców momencie, gdy po latach marazmu program budowy autostrad wreszcie stał się realny. W wakacje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie umowy na wybudowanie i zarządzanie w sumie 172 km autostrad. Firma Gdańsk Transport Company za 900 mln euro wykona i będzie potem zarządzać 62-km fragmentem autostrady A1 spod Grudziądza do Torunia. Autostrada Wielkopolska kosztem 1,3 mld euro doprowadzi zaś autostradę A2 z Nowego Tomyśla do granicy państwa z Niemcami (106 km).

Jak zapewnia GDDKiA w finałowy etap wkroczyły negocjacje w sprawie budowy w systemie koncesyjnym dwóch kolejnych odcinków A1 i A2 - odpowiednio z łódzkiego Strykowa do podkrakowskich Pyrzowic (160 km) i ze Strykowa do Konotopy pod Warszawą (90 km). Budżet obu inwestycji przekracza 3,3 mld euro.

Rząd planuje także wprowadzenie opłat za korzystanie z fragmentów autostrad wybudowanych przez państwo, a które dotąd były darmowe, jak np. 105-km odcinek trasy A2 między Strykowem a Koninem i ok. 180 km A4 z Wrocławia do Katowic.

Na razie Ministerstwo Infrastruktury nie chce zdradzić, jakie stawki będą obowiązywać na nowych i starych odcinkach autostrad.