2012-07-12 18:21

NIK zbada proces budowy dróg na Euro 2012

Fot. tirc83/istockphoto

NIK planuje skontrolowanie procesu inwestycyjnego dróg i autostrad budowanych na Euro 2012 - zapewnił jej wiceprezes Wojciech Kutyła. Jak mówił, o przełożenie tej kontroli na czas po turnieju apelowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Dzisiaj sejmowa komisja kontroli państwowej przyjęła sprawozdanie z wykonania przez NIK ubiegłorocznego budżetu. Kutyła poinformował, że w tym okresie Najwyższa Izba Kontroli przeprowadziła 98 kontroli wykonania budżetu przez instytucje gospodarujące finansami publicznymi, jak też 85 innych kontroli planowych. Ponadto dokonano 213 tzw. kontroli doraźnych, wynikłych z zawiadomień kierowanych do Izby. Skontrolowano 2817 podmiotów, skierowano 3115 wystąpień pokontrolnych, a także 33 wnioski o zmianę przepisów - 3 doczekały się realizacji.

Za najważniejsze zeszłoroczne kontrole Kutyła uznał zbadanie stanu przygotowań do polskiej prezydencji w radzie Unii Europejskiej (ocena była pozytywna), jak również stan przygotowań do turnieju UEFA Euro 2012 (tu również NIK w większości wypowiedziała się pozytywnie).

Opiniujący sprawozdanie NIK z ramienia komisji Arkadiusz Czartoryski (PiS) uznał, że Izba nie odniosła sukcesu przy kontroli stanu przygotowań do piłkarskich mistrzostw. - Państwo polskie nie zauważyło dramatu setek wykonawców dróg, autostrad i innej infrastruktury, którzy nie otrzymali zapłaty za swą pracę. Nie wiem, czy można to było przewidzieć, ale uderzyło nas to bezpośrednio przed turniejem. Nie było ostrzeżeń 6-12 miesięcy wcześniej - mówił.

W odpowiedzi wiceprezes Kutyła podkreślił, że NIK nie ma prawnej możliwości kontrolowania cywilno-prawnych relacji kaskady podwykonawców, którzy nie otrzymali należnych im pieniędzy. - Ale cały proces inwestycyjny związany z Euro będzie przez nas skontrolowany - zapewnił.

Jak podkreślił, taka kontrola miała nastąpić jeszcze przed mistrzostwami, ale odłożono ją na prośbę GDKKiA, która zwróciła się o to, by do samego turnieju pozwolić im pracować bez zakłóceń wynikłych z obowiązkiem dostarczania kontrolerom żądanej dokumentacji. - Zgodziliśmy się przełożyć tę kontrolę na okres po mistrzostwach - dodał Kutyła.

Czytaj więcej w Money.pl
	Ratowanie tej branży pochłonie miliardy Na dokończenie budowy dróg i zahamowanie fali bankructw firm budowlanych trzeba wydać nawet 10 miliardów złotych - czytamy w "Pulsie Biznesu".
	Państwo pomoże firmom budującym drogi? Bogdan Borusewicz jest przekonany, że ustawa mająca pomóc podwykonawcom autostrad, którym nie zapłacono, zostanie przyjęta.
	PiS: Na autostradach urosną ziemniaki Narażamy się na konieczność, prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości, generalnych remontów nowych dróg - twierdzi poseł Adamczyk.