"Setsuna" po japońsku oznacza "chwilę" i ten koncepcyjny model ma obrazować przemijalność naszych dzieł, jakimi bez wątpienia są również i samochody.

Do wykonania nadwozia, które swym kształtem przypomina motorówkę, ale również większości elementów wnętrza użyto różnych gatunków drewna. Projektanci użyli m.in. japońskiego cedru do produkcji zewnętrznych elementów i japońskiej brzozy do konstrukcji ramy. Podłoga została wykonana z wiązu, zaś kierownica z cyprysu. Całe nadwozie wykonane jest z łatwo wymienialnych paneli, które zgodnie z zasadami tradycyjnej japońskiej stolarki okuriari, zostały połączone bez użycia gwoździ ani śrub. Poszczególne elementy trzymają się razem dzięki umiejętnie połączonym wklęsłościom i wypukłościom.

Części mechaniczne wykonane z aluminium i skórzane pokrycia elegancko kontrastują z drewnem. Drewniany kokpit zdobi stuletni licznik.

Koncepcyjną Toyotę stworzyli inżynierowie Kenji Tsuji i Kota Nezu ze studia Znug Design, ci sami, którzy trzy lata temu stworzyli prototypową Toyotę Camatte, pokazaną podczas Tokyo Toy Show.

Toyota Setsuna nie jest tylko dziełem projektantów. Dzięki silnikowi elektrycznemu jest w stanie rozpędzić się do prędkości 45 km/h, a sześć 12-woltowych baterii zapewnia zasięg na poziomie 25 km. Co ciekawe, fotele, pedały i kierownica zostały tak zaprojektowane, by auto to mogło prowadzić nawet niewielkiego wzrostu dziecko.

Oficjalna premiera Toyoty Satsuna będzie miała miejsce podczas Tygodnia Designu w Mediolanie, który odbędzie się w dniach od 12 do 17 kwietnia.