Lifting tylnonap?dowej Toyoty GT86 obj?? przeprojektowane zderzaki oraz nowe przednie ?wiat?a wykonane w technologii LED. Nowe kszta?ty felg nada?y autu bardziej wyrazistego wygl?du, patrz?c z profilu.

Wn?trze to przede wszystkim nowe materia?y wyko?czeniowe. W bogatszych odmianach pojawi? si? elementy wyko?czone zamszem, poza tym fotele otrzyma?y obicia ze skóry i alcantary, a w przypadku tapicerki z materia?u pojawi?y si? srebrne obszycia. Na nowej sportowej kierownicy wielofunkcyjnej znajdziemy na ?rodku logo 86, a zintegrowane przyciski pozwol? na obs?ug? systemu multimedialnego.

Poprawione elementy uk?adu zawieszenia maj? zapewni? lepsze t?umienie wstrz?sów i sprawi?, ?e GT86 b?dzie jeszcze bardziej zwinny ni? dotychczas. Wraz z nisko po?o?onym ?rodkiem ci??ko?ci zmiany maj? ponadto zapewni? lepsze trzymanie si? drogi i bardziej precyzyjne prowadzenie.

Je?li na kim? cywilna odmiana Toyoty GT86 nie robi ?adnego wra?enia, b?dzie móg? swój wzrok skierowa? ku dwóm wyczynowym wariantom - GT86 CS-R3 z homologacj? FIA oraz GT86 CS-Cup opracowanym specjalnie do udzia?u w wy?cigach na s?ynnym torze Nürburgring Nordschleife. Obie te wersje zosta?y przygotowane przez specjalistów z Toyota Motorsports z my?l? o indywidualnych klientach i fanach sportowych modeli japo?skiej marki.