A tymczasem najnowsza, trzecia ju? generacja Forda Ka od ponad roku jest ju? w ofercie na kontynencie po?udniowoameryka?skim. Zaprojektowana przez brazylijski oddzia? Forda i tam te? produkowana ró?ni si? znacz?co od swojego poprzednika. Nadwozie ma inne kszta?ty, wn?trze jest bardziej przestronne. Naturalnie wersja przeznaczona na rynek europejski nie b?dzie identyczna, ale zmiany raczej b?d? kosmetyczne.

Nowy Ford Ka, który teraz b?dzie nosi? nazw? Ka+, zbudowany zosta? na globalnej platformie B, czyli tej samej, na której powsta?a obecna generacja Fiesty. Ka Plus b?dzie wyra?nie wi?kszy od swojego poprzednika i b?dzie rozmiarami pomi?dzy segmentem A i B. Mo?na si? wi?c spodziewa?, ?e nast?pna Fiesta, która ju? niebawem powinna si? pojawi?, równie? uro?nie.

Nie jest znane jeszcze miejsce produkcji Ka+ na europejski rynek. W?tpliwe, by do Europy trafia?y egzemplarze wyprodukowane w Brazylii. Niestety, nie ma te? szans, by nowy Ford Ka, tak jak i jego poprzednik, by? produkowany w fabryce Fiata w Tychach. Poprzednia generacja by?a bowiem bli?niaczym modelem z Fiatem 500. Nowa nie b?dzie mia?a ju? nic wspólnego z ma?ym Fiatem produkowanym w Polsce.

Najprawdopodobniej miejscem produkcji b?dzie rumu?ska fabryka Forda, w której obecnie powstaje jedynie B-Max. Dzi?ki nowej inwestycji, mo?liwe b?dzie lepsze wykorzystanie mocy produkcyjnej zak?adów w miejscowo?ci Krajowa.