Jak do tej pory na ofert? rynkow? Tucsona, którego najnowsza ods?ona w sprzeda?y znajduje si? od jesieni minionego roku, sk?ada?y si? dwie wersje benzynowe (1.6 GDI/132KM i 1.6 T-GDI/177KM), a tak?e trzy wysokopr??ne (1.7 CRDI/115KM i 2.0 CRDI w odmianie 136- i 185-konnej). W zale?no?ci od silnika, Tucson by? dost?pny z nap?dem na przedni? o? b?d? na wszystkie ko?a, a tak?e z 6-biegow? skrzyni? manualn? b?d? automatyczn?, a tak?e 7-stopniow? przek?adni? dwusprz?g?ow?.

Nowy w ofercie silnik Diesla to znana ju? 1,7-litrowa, czterocylindrowa jednostka, tyle ?e z wi?ksz? dawk? mocy. Pod przedni? mask? znajduje si? bowiem 141 koni mechanicznych, które swój najwi?kszy potencja? prezentuj? przy 4 tys. obr/min. Maksymalny moment obrotowy wynosz?cy 340 Nm, osi?gany za? jest w zakresie 1.750 - 2.500 obr/min. Nap?d na ko?a przedniej osi trafia za po?rednictwem 7-stopniowej, dwusprz?g?owej przek?adni automatycznej. Nie mamy informacji, czy jest w planach wariant z inn? przek?adni? i nap?dem 4WD. Z drugiej jednak strony, z manualn? skrzyni? i nap?dem na wszystkie ko?a jest oferowana dwulitrowa wersja Tucsona o mocy 136 KM. Podobny wariant z mocniejszym silnikiem 1.7 stanowi?by ju? zbyt bezpo?redni? konkurencj?.

Hyundai Tucson w tej odmianie silnikowej ma przyspiesza? do 100 km/h w 11,5 sekundy, za? maksymalna pr?dko?? wynosi 185 km/h. ?rednie spalanie tej wersji ma wynie?? 4,9 l/100 km (4,7 w trasie i 5,4 w mie?cie), tj. wynik o ok. 20 proc. lepszy ni? w przypadku 6-biegowej automatycznej przek?adni.

W standardowym wyposa?eniu takiego Tucsona znajdziemy m.in. system start-stop, uk?ad automatycznego hamowania, wykrywaj?cy pieszych, czujnik martwego pola oraz system utrzymywania pasa ruchu.

Tak jak i inne wersje silnikowe, tak i nowa wersja wysokopr??na Hyundaia Tucsona b?dzie oferowana z pi?cioletni? gwarancj?.