Genesis G90 (jak model ten b?dzie sprzedawany na Starym Kontynencie) w wersji przed?u?onej b?dzie mia? o 29 cm d?u?sze nadwozie ni? wersja standardowa, co oznacza wzrost d?ugo?ci do prawie 5,5 m. Tym samym Genesis EQ900L (nie wiemy, jakie oznaczenie b?dzie mia? ten model w Europie) b?dzie o 4 cm d?u?szy od Mercedesa-Maybacha Klasy S. Pozosta?e wymiary zewn?trzne pozostan? niezmienione, co oznacza szeroko?? 1.915 mm i wysoko?? 1.495 mm.

D?u?sze nadwozie prze?o?y?o si? na d?u?sze tylne drzwi oraz na masywniejszy ?rodkowy s?upek. Wewn?trz przed?u?ony Genesis G90 ma oferowa? jeszcze wi?cej komfortowych rozwi?za? dla podró?uj?cych. Oba tylne siedzenia s? ca?kowicie oddzielone od siebie spor? konsol?, ka?dy z pasa?erów b?dzie móg? sterowa? ze swojej pozycji uk?adem multimedialnym. Oczywi?cie siedzenia, z wysuwanymi podnó?kami, maj? pochylane oparcia, pozwalaj?ce zrelaksowa? si? podczas d?u?szych podró?y. Do wyko?czenia wn?trza u?yto wysokiej jako?ci materia?y, ze skóry czy drewna.

Do nap?du najd?u?szej limuzyny marki Genesis pos?u?y pi?ciolitrowa jednostka Tau V8 o mocy 425 KM i 520 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Genesis EQ900L na ameryka?skim rynku b?dzie kosztowa? ok. 125 tys. dolarów. Taka cena wydaje si? by? okazj?, gdy? porównywalny wy?ej Mercedes- expression_replaced_1 S600 na tym samym rynku kosztuje od 190 tys. dolarów.