2008-10-03 15:58

Volkswagen Phaeton

Topowa limuzyna niemieckiego koncernu ma teraz nowy silnik i systemy nawigacyjne. Jej klasyczna linia karoserii nie została

Nowe radioodtwarzacze, systemy nawigacyjne (RCD i RNS 810) oraz efektywny silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem benzyny, osiągający teraz moc 206 kW / 280 KM (więcej o 29 KM w porównaniu z poprzednikiem) to najbardziej rzucające się w oczy nowości w udoskonalonym pod wieloma względami Phaetonie. Wszystkie silniki z nowego roku modelowego spełniają normę emisji spalin Euro5.

Innymi modyfikacjami są: trzy nowe typy kół ze stopu metali lekkich (17, 18 i 19 cali), delikatnie zmieniona osłona chłodnicy, trzy nowe lakiery (srebrny metaliczny Lear, popielaty metaliczny Baryllium i perłowy Mocca-Anthrazit), nowy kolor skóry Corn Silk, nowe drewniane elementy dekoracyjne mazerowane drewno topolowe latte macciato i drewno vavona, białe zamiast czerwonego podświetlenie przełączników, listwy dekoracyjne, uszlachetniony kluczyk, lusterko do makijażu z tyłu przy przedłużonej wersji nadwozia, amortyzatory zoptymalizowane pod względem tarcia oraz kamera wsteczna (Rear Assist).

Najbardziej zmodyfikowana w Phaetonie została konsola środkowa. Jej istotnym elementem jest nowy, seryjny system RCD 810 (wersja z radiem) lub również nowy RNS 810 (opcjonalny co nieco zaskakującew takim aucie - wariant z nawigacją).

Nowa wersja tej limuzyny zaprezentowana została po raz pierwszy publicznie na salonie samochodowym w Paryżu. Pierwsze modele trafią do klientów jeszcze w tym roku.