Suzuki SX4 S-Cross 4WD 1.6 VVT 120 KM - bezpieczny mieszczuch
Do dyspozycji kierowcy są jeszcze trzy tryby napędu: AUTO, SNOW i LOCK. Standardowym trybem jest AUTO, dzięki któremu osiągniemy najniższe możliwe spalanie, jednak napęd kierowany jest tylko na przednią oś. Zadaniem trybu SNOW jest ułatwienie jazdy zimą, LOCK z kolei sprawia, że obie osie kręcą się z taką samą siłą, ułatwiając tym samym wyjazd z grząskich miejsc. Wracając do spalania, S-Cross w trakcie spokojnej jazdy ze średnią prędkością 90 km/h potrzebuje niewiele ponad 5 l/100 km. W sytuacji, kiedy jedziemy z prędkością autostradową, auto potrzebuje ponad 8 l/100 km. Jeżdżąc po mieście (ciągle w trybie AUTO) samochód spalił 7,5 l na setkę.
S-Cross prowadzi się pewnie. Auto ma dobrą przyczepność, podczas wchodzenia w zakręty przechył jest nieznaczny, a bezpośredni układ kierowniczy zapewnia dokładną kontrolę nad pojazdem. Jedyną jego bolączką były drobne skręty kierownicą, ponieważ ta niestety nie wraca na swoje miejsce i aby jechać prosto niezbędna okazuje się drobna korekta. Praca silnika jest głośna szczególnie w trakcie próby gwałtownego przyśpieszenia. Podczas postoju na biegu jałowym słychać nierówności w jego pracy, nie wpływa to jednak znacząco na komfort jazdy. Dobrą pracę wykonuje zawieszenie, które co prawda jest miękkie, jednak kolumny McPhersona z przodu oraz belka skrętna z tyłu zapewniają przyzwoite tłumienie nierówności, z jakimi przyjdzie nam mierzyć się na trasie i obejdzie się bez uczucia przebywania na otwartym morzu.
Skromny wybór
Oferta silnikowa S-Crossa prezentuje się bardzo skromnie, dostępny jest jedynie silnik wysokoprężny oraz benzynowy o pojemności 1,6. Poszczególne pozycje różnią się od siebie wyłącznie napędem i wyposażeniem. Za najtańszy egzemplarz z pakietem Comfort klient musi zapłacić 64,9 tys. zł w ofercie promocyjnej lub poza promocją 72,9 tys. zł. Najdroższa 6-biegowa wersja z wyposażeniem Elegance kosztuje 110,9 tys. zł w ofercie promocyjnej lub 115,9 tys. poza promocją.
Debiutujący w marcu ubiegłego roku SX4 S-Cross zdążył zgromadzić wokół siebie wielu zadowolonych użytkowników. I ciężko się temu dziwić. Pięć gwiazdek Euro NCAP, wygodne podróżowanie nawet z trójką pasażerów w drugim rzędzie i niskie spalanie są czynnikami przemawiającymi za tym, że S-Cross pozostaje dobrym wyborem. Dodatkowo do 50 km/h ruszy w 3,7 s, co szczególnie w mieście może okazać się bardzo przydatne. Gdyby tylko prześwit był większy to dostalibyśmy auto o wiele bardziej uniwersalne, które śmiało można zabrać w teren.
