2014-07-17 06:00

Ile rocznie wydajemy na samochód? Nawet połowę jego wartości!

2 / 2

Fot. Kadmy/Dreamstime

Do końcowej wyceny kosztów utrzymania trzeba również dodać opłatę za obowiązkowe okresowe badanie techniczne (raz w roku 98 zł), budżet przewidziany na części i naprawy (przy założeniu, że auto będzie sprawować się w miarę bezawaryjnie 1000-1500 zł rocznie) oraz opłaty za wymianę opon (80-100 zł dwa razy w roku) czy myjnię (raz w miesiącu 30-40 zł). Podsumowując, w ciągu pierwszego roku użytkowania Golfa kosztującego 20 tys. zł dopłacimy do jego utrzymania i eksploatacji około 14 tys .zł.

Nowy - znaczy mniej awaryjny

W przypadku nowego auta odpada duża część kosztów, które trzeba ponieść po zakupie samochodu używanego. Przede wszystkim auto jest na gwarancji i nie wymaga natychmiastowych napraw. A jeśli już, to za nie nie płacimy.

- Oczywiście w grę wchodzą przeglądy okresowe, ale to wydatek rzędu 800-1000 zł rocznie. Nie musimy z kolei robić badań technicznych, bo pierwsze trzeba wykonać dopiero po trzech latach od rejestracji auta - dodaje Dawid Konieczny z PZM.

W przypadku pachnącej nowością Octavii za OC będziemy musieli średnio zapłacić - bez zniżek - 1200-1300 zł (wskazane przy nowym aucie AC może zwiększyć tę kwotę nawet trzykrotnie). Paliwo - przy średnim spalaniu 6,5 l/100 km - wyniesie nas rocznie około 7,5 tys. zł (miesięcznie 620 zł), czyli nieco mniej niż w dziesięcioletnim Golfie.

Zakładając, że do łącznej kwoty utrzymania kosztującej 70 tys. zł Octavii dodajemy tylko najważniejsze koszty: rejestracji, ubezpieczenia OC, okresowego przeglądu w autoryzowanym serwisie (1000 zł po pierwszych 30 tys. km), paliwa, myjni (raz w miesiącu) i wymiany opon, utrzymanie auta będzie nas kosztować ponad 10 tys. zł. To mniej niż w przypadku leciwego Golfa, ale pamiętajmy, że już na wejściu za nową Octavię musieliśmy zapłacić trzy i pół razy więcej.

Każdemu wedle potrzeb

Na pytanie, czy bardziej opłaca się kupić auto nowe, czy używane, trudno udzielić jednoznacznej odpowiedzi. - Podstawowe pytanie powinno raczej brzmieć: do czego samochód jest mi potrzebny - być może tylko do rodzinnych wyjazdów na urlop albo dojazdów do pracy? - mówi Jakub Faryś z Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. - Druga sprawa, to roczne przebiegi. Jeżeli są duże, rzędu 30-40 tys. rocznie, warto postawić na starszego diesla.

Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego zastrzega jednak, że różnice między dieslem a benzyną zacierają się dopiero w przypadku aut 10-12 letnich: Wtedy eksploatacja, zwłaszcza poza miastem, staje się mniej kosztowna. W przypadku dużo droższych aut nowych, do tego wykorzystywanych przy małych przebiegach, zakup diesla nie ma większego sensu - wyjaśnia.

Podobnego zdania jest Dawid Konieczny z Polskiego Związku Motorowego. - Z punktu widzenia osoby, która porusza się tylko po mieście, dojeżdża do pracy, najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest wciąż klasyczny silnik benzynowy z wtryskiem pośrednim o pojemności do dwóch litrów - mówi.

Niewątpliwym plusem aut nowych są stosunkowo niższe wydatki na paliwo i naprawy. - Dużo tracimy natomiast na wartości. Po roku, dwóch, trzech to spadek o około 20-40 proc. W przypadku samochodów za 70-80 tys. zł, to kwestia 20-30 tys. zł - zwraca uwagę Dawid Konieczny.

Oszczędzać na eksploatacji zarówno aut nowych, jak i starych, nie jest łatwo. Cięcie kosztów za wszelką cenę często odbija się później czkawką. - Dlatego bardzo zachęcam do regularnych przeglądów. Jeśli nie w autoryzowanych serwisach, to u zaufanych, profesjonalnie przygotowanych do obsługi samochodu mechaników. Nie warto oszczędzać tych 500-600 zł raz w roku, bo samochód wydaje nam się sprawny. Potem wydatki mogą się okazać znacznie większe - mówi Jakub Faryś.

Podjęcie decyzji o zakupie auta nowego lub używanego jest trudne, ale jedno jest pewne - dopłacać będziemy zawsze.

(red. BCh)

Czytaj więcej w Money.pl
	Jerzy Dudek radzi: Nie denerwujmy się na innych kierowców Niezależnie od panujących warunków pogodowych powinniśmy zachować 100 proc. ostrożności na drodze - radzi również były bramkarz.
	Jedziesz na wakacje samochodem? Przygotuj się Planowanie podróży, szczególnie tych dalekich, to proces wieloetapowy i rozłożony w czasie. Uwzględnijmy to.
	Chcesz bezpiecznie dojechać do celu? Sprzątaj w samochodzie Zwykły telefon w momencie uderzenia w przeszkodę z prędkością 50 km/h, zwiększy swoją masę do 5 kg, a zwykła 1,5-litrowa butelka wody będzie ważyła około 60 kg.
	Analitycy mają dobre wiadomości dla kierowców Sprawdź, o ile mogą spaść ceny paliw na stacjach benzynowych.