Toyota RAV4 jako elektryczny prototyp
Wyróżnikiem nowej odmiany japońskiego SUV-a jest oczywiście napęd. Podczas, gdy sam silnik elektryczny zaprojektowali inżynierowie Toyoty, akumulator litowo-jonowy oraz związane z nim podzespoły to dzieło specjalistów Tesli.
Ze względu na zwiększoną masą własną (o około 100 kg w porównaniu do wersji V6), w RAV4 EV zastosowano wzmocnione zawieszenie oraz zmodyfikowany układ kierowniczy. Jak zapewnia Toyota, mimo zwiększonej liczby kilogramów, udało się zachować odpowiednie wyniki przyspieszenia i prędkości maksymalnej.
W odróżnieniu od elektrycznej Toyoty RAV4e z 1997 roku, nowy model nie pozostanie jedynie prototypem. Premierę rynkową zero-emisyjnego SUV-a zaplanowano na 2012 rok. Póki co, RAV-czwórka z nowym napędem przechodzi profesjonalne, rygorystyczne testy.
