Sprzedaż piątej generacji Ibizy w Polsce ruszyła we wrześniu ubiegłego roku. Wtedy dostępne było tylko pięciodrzwiowe nadwozie. Teraz na rynek wchodzi wersja trzydrzwiowa - Seat Ibiza SportCoupe. Gama silników zostanie też uzupełniona o dwa Diesle - pierwszy o pojemności 1.4 l. i mocy 80 KM i drugi o pojemności 1.9 l. i mocy 90 KM. Oba są oparte - jak to w grupie Volkswagena - o technologię wtrysku bezpośredniego na pompowtryskiwaczach. Wyposażono je także w filtr cząsteczek stałych - zmniejszający zużycie paliwa oraz emisję CO2, ale także elastyczność silnika.

Kierowca Seata Ibizy SC będzie mógł zamówić do swojego auta siedmiobiegową skrzynię automatyczną DSG (model benyzyna 1.6, 105 KM). Pierwszy raz będzie ona montowana w tak małym aucie. Dzięki skróceniu pierwszego oraz drugiego biegu oraz zmniejszeniu przełożeń, ta nowa, wykorzystująca dwutarczowe sprzęgło, automatyczna skrzynia biegów zapewnia nowej Ibizie lepsze przyspieszenia. To rozwiązanie pozwala również zapewnić niskie zużycie paliwa - siódmy bieg nadaje się idealnie do długich podróży samochodem.

Nadwozie Ibizy SC ma nieco ponad 4 metry długości i jedynie 1,4 metra wysokości. Swoim wyglądem auto nawiązuje do strzały, szczególnie atrakcyjnie prezentuje się z przodu i z boku. Od wersji pięciodrzwiowej różnią je m.in. niżej umieszczone reflektory oraz osłona chłodnicy.

Auto będzie produkowane wyłącznie w fabryce w Martorell pod Barceloną i będzie dostępne w trzech wersjach wyposażenia Reference, Stylance oraz Sport. W przyszłości, na rynku mają pojawić się również wersje ECOMOTIVE, FR oraz Cupra.

Auto jest już dostępne w polskich salonach Seata. Cena wersji podstawowej (benzyna 1.2 MPi, 70 KM, Reference) to 41.890 zł. Taki Seat Ibiza SC ma w standardzie m.in. ABS, cztery poduszki powietrzne i centralny zamek.