Przy okazji testu Seata Leona ST zadałem sobie pytanie: co powinno mieć dobre kombi? Takie, które wręcz trzeba kupić. Wymyśliłem kilka istotnych cech: atrakcyjny wygląd, praktyczne i solidnie wykonane wnętrze, które na dodatek nie razi swoim wyglądem, dobre właściwości jezdne, a przy tym niskie spalanie. Przydałoby się również, aby samochód był uniwersalny i sprawdzał się w każdej sytuacji. I oczywiście ma być bogato wyposażony, jednak dodatki nie powinny specjalnie windować ceny. Które z tych cech posiada Leon? Przekonajmy się.

Patrząc na Seata Leona od razu widać, że ten samochód został stworzony, aby zwracać na siebie uwagę. Rzadko można spotkać w tym przedziale cenowym pojazd, który wygląda tak agresywnie i zadziornie, jak Leon. Główną robotę wykonują tu LEDy - przednie lampy wykonane w całości w tej technologii. Ciężko znaleźć u konkurencji tak wściekły, a zarazem ładny wzór reflektorów.

Funkcję wspomagającą w budowaniu wizerunku Leona pełnią chociażby lusterka boczne - na górze pomalowane w kolor nadwozia, na dole czarne, rozdzielone kierunkowskazem. Ostrze jak brzytwa. W ogóle cały przód jest bardzo agresywny i wygląda świetnie. A warto pamiętać, że testowana wersja Style to nie jest wcale sportowa odmiana. Takimi są FR i oczywiście Cupra - tam mamy jeszcze więcej charakteru.

Nadwozie kombi i dynamiczna linia boczna nie zawsze idą ze sobą w parze. Nie w przypadku Leona. Odmiana ST nie wygląda oczywiście tak lekko jak hatchback, jednak boczne przetłoczenia i bardzo dobrze zachowane proporcje sprawiają, że nie ma się naprawdę czego czepiać. Pomagają tu też 17 calowe felgi aluminiowe. Z tyłu jest trochę bardziej spokojnie, ale też ładnie i nowocześnie. Projektanci Seata naprawdę postarali się przy tworzeniu wzorów tylnych świateł.