Już 1000 trolejbusów od Solarisa
Miejska komunikacja w Salzburgu będzie domem dla trolejbusu o numerze seryjnym 1000, wyprodukowanego w podpoznańskim zakładzie Solaris Bus & Coach. Natomiast 1001 Trollino trafił na ulice Gdyni, jednego z trzech miast w Polsce, jakie korzysta z tego typu pojazdów.
Do Gdyni, zgodnie z zawartym kontraktem, dostarczone zostały dwa niskopodłogowe Solarisy Trollino 12. Największą innowację tych trolejbusów stanowi system pozwalający na autonomiczną jazdę, bez konieczności korzystania z sieci trakcyjnej, na dystansie do 20 km. To możliwe dzięki bateriom litowo-jonowym, ładowanym za pośrednictwem trakcji podczas jazdy. Energia w bateriach może być również uzupełniana z zewnętrznego źródła.
Oprócz tego trolejbusy wyposażono w system rekuperacji, który pozwoli im odzyskiwać energię elektryczną w trakcie hamowania, co obniży koszty ich eksploatacji. Ponadto w gdyńskich Trollino 12 zastosowano szereg rozwiązań podnoszących wygodę użytkowania: klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, monitoring, a także kamerę cofania i światła LED do jazdy dziennej. Jako jednostkę napędową trolejbusu wykorzystano silnik trakcyjny o mocy 175 kW. Osprzęt elektryczny dostarczyła polska firma Medcom. Koszt zakupu każdego z trolejbusów to 1 550 000 złotych.
Dzięki opcji jazdy poza siecią trakcyjną będzie możliwa czasowa zmiana tras tych pojazdów. Latem oba będą m.in. przejeżdżać przez nadmorski Skwer Kościuszki w centrum miasta, jeden z ulubionych przez mieszkańców i turystów terenów spacerowych w Gdyni.
Trolejbusy polskiego Solaris Bus & Coach S.A. jeżdżą w: Austrii, Bułgarii, Czechach, Estonii, Hiszpanii, Niemczech, Łotwie, Polsce, Portugalii, Rumunii, Szwajcarii, Szwecji, Włoszech oraz na Litwie i Węgrzech.
