Rzadko kiedy kuracja odmładzająca modelu, czyli tzw. facelifting, niesie ze sobą poważne zmiany. Drobna kosmetyka nadwozia, niekiedy również lekko zmodernizowany silnik plus inne drobne zmiany. W przypadku faceliftingu Ferrari obok powyższych zmieniono również nazwę modelu. Nazwa GTC4Lusso nawiązuje do takich modeli z przeszłości jak Ferrari 330 GTC oraz jego siostrzany model 330 GT, a także 250 GT Berlinetta Lusso.

Wprawdzie zmieniono sporo elementów nadwozia - podłużne reflektory, zderzaki, błotniki z większymi skrzelami za przednimi nadkolami, maska silnika, klapa bagażnika, tylne okrągłe światła (teraz podwójne) - to jednak linia tego grand tourera pozostała taka sama, wierna klasycznym modelom z Maranello.

Zmiany zaszły również pod maską oraz w układzie jezdnym. Wprawdzie, co chyba cieszy fanów tej sportowej marki, pozostawiono tę samą wolnossącą jednostkę V12 o pojemności 6,3 litra, ale zmodyfikowano ją, osiągając wyższe wartości najważniejszych parametrów. Moc maksymalna została zwiększona z 660 na 690 KM (osiągane przy 8.000 obr/min), zaś maksymalny moment obrotowy z 683 na 697 Nm (5.750 obr/min), przy czym aż 80 proc. maksymalnego momentu jest osiągane już przy 1.750 obr/min. Zmiany te pozwoliły poprawić wyniki sprintu od 0 do 100 km/h o 0,3 s. GTC4Lusso pierwszą setkę na prędkościomierzu jest w stanie osiągnąć już po 3,4 s. Bez zmian pozostała prędkość maksymalna, wynosząca 335 km/h.

Napęd będzie przenoszony na obie osie, ale i tu zaszły pewne zmiany. Tylne koła będą teraz skrętne a układ Slip Slide Control będzie sterował pracą elektronicznego dyferencjału oraz adaptacyjnych amortyzatorów.

Poprawki znajdziemy również i wewnątrz tego czteromiejscowego coupe. Tzw. Dual Cockpit pozwala przedniemu pasażerowi obserwować najważniejsze parametry jazdy. Ponadto pojawił się większy, ponad 10-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego. Wyraźnie mniejsza jest z kolei kierownica, a to za sprawą mniejszych rozmiarów umieszczonej wewnątrz poduszki powietrznej oraz bardziej ergonomicznie rozlokowanych przycisków.

Ferrari GTC4Lusso po raz pierwszy na żywo będzie można podziwiać podczas zbliżającej się wystawy w Genewie.