Money.plMotoryzacja
Poznaliśmy ceny nowego Audi TT Roadster
Poznaliśmy ceny nowego Audi TT Roadster
Na polskim rynku debiutuje trzecia generacja Audi TT Roadster. Sportowy kabriolet, podobnie jak coupe , prezentuje bardziej klasyczną stylistykę i nowoczesne rozwiązania techniczne takie jak choćby Audi virtual cockpit. Ceny tej nowości rozpoczyna się od 173 840 zł. Za tę kwotę otrzymamy auto z 230-konnym silnikiem 2,0 TFSI współpracującym z 6-stopniową skrzynią biegów.
Oprócz tego, w tym wariancie znajdziemy rozbudowany pakiet bezpieczeństwa, reflektory ksenonowe plus, system Audi active lane assist, funkcję Start-Stop, radio MMI z odtwarzaczem CD i ośmioma głośnikami oraz pięcioramienne, 17-calowe obręcze ze stopu metali lekkich. Auto jest też wyposażone w cyfrową tablicę rozdzielczą Audi virtual cockpit. Jej innowacyjność polega na tym, że wszystkie wyświetlane na niej informacje, od mapy nawigacji po centralnie umiejscowiony w wersji TTS Roadster obrotomierz, to wysokiej jakości obraz wyświetlany na cyfrowym ekranie. Ciekawa jest koncepcja obsługi MMI, dająca możliwość swobodnego wyszukiwania tekstowego i sterowania głosowego.
W ofercie znajduje się również wersja z silnikiem 2,0 TDI (oznaczona jako „ultra”). Jej spalanie wynosi 4,3 l/100 km a emisja dwutlenku węgla 114 g CO2/km. Nowo zaprojektowany, stały napęd na cztery koła quattro przewidziano tylko dla odmiany benzynowej.Podobnie jak wszystkie inne kabriolety marki Audi, nowy TT Roadster wyposażony jest w składany elektrycznie miękki dach. Aluminiowa skrzynia w której chowa się dach oznacza, że nie zmienia się pojemność 280-litrowego bagażnika. Napęd z dwoma silnikami elektrycznymi otwiera lub zamyka dach w 10 sekund, także podczas jazdy z prędkością do 50 km/h.
Karoseria nowego Audi TT Roadster to kolejny stopień ewolucji idei Audi Space Frame. Bazuje ona na koncepcji modułowej poprzecznej budowy płyty podłogowej (MQB). Bardzo twarde komponenty z formowanej na gorąco stali wzmacniają przednią część i podłogę kabiny. Sam przedział pasażerski, wszystkie zewnętrzne powłoki i dodatkowe elementy karoserii wykonano z klasycznych półproduktów aluminiowych – węzłów, wytłaczanych profili i blach.
Źródło: Audi
ll/moto.wp.pl
